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　　在经济全（quán）球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一（yī）些（xiē），在（zài）其他（tā）产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是由各国的（de）比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持（chí）续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

对于武汉来说，在（zài）科创“双中心”中，国家科技创新中心的桂冠已经（jīng）拿（ná）下，唯一欠缺（quē）的只（zhǐ）是综（zōng）合性国家科学中心。目前，全国只有4地获批建设国际科学中心，仅（jǐn）有（yǒu）北京、上海、粤港澳大（dà）湾区3地集国家科学中心、科技（jì）创（chuàng）新中心为一体，而武汉正是下一个科创“双中心（xīn）”城市（shì）的有（yǒu）力（lì）竞（jìng）争者。

　　当前（qián），中小（xiǎo）金融机构风险、地方债务风险（xiǎn）、房（fáng）地产领域金融风（fēng）险、非法金（jīn）融活动（dòng）风险等（děng）尤为突（tū）出，风险持续恶（è）化，存量风险尚（shàng）未见底，增量风险仍在（zài）集（jí）聚，而（ér）且金（jīn）融风险（xiǎn）的隐蔽性、突发性、传染性、破（pò）坏性特别（bié）强，处理（lǐ）不善极易引发（fā）社会（huì）风险、政（zhèng）治风险，决（jué）不能掉以轻心。