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　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽（qì）车及（jí）其合资公司在华市场份（fèn）额从2015年（nián）的15%左右（yòu）降（jiàng）至去年的8.6%，中（zhōng）国市（shì）场盈利占通（tōng）用汽车全（quán）部盈（yíng）利的（de）比（bǐ）例也有所（suǒ）下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中（zhōng）国地区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进（jìn）口（kǒu）业务。

　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄（táo）酒协会（huì）的（de）董事会成员，安戈夫还表（biǎo）示，该（gāi）协会正在向澳大利亚政府申请一项（xiàng）价值8600万（wàn）澳元的“复（fù）苏计划”，包括给葡（pú）萄（táo）园（yuán）主的扶（fú）持资（zī）金3000万澳元，用（yòng）于支持出口的3600万（wàn）澳元以及国内营销活动的（de）2000万澳元。