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　　事故属安全（quán）生产责（zé）任（rèn）事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故（gù）调查组展开深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道交（jiāo）通集（jí）团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方西安中车长（zhǎng）客（kè）轨道有限公司（sī）要履行好主体责任，规范（fàn）操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽（qì）车高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　但随着税（shuì）收（shōu）征管（guǎn）能力（lì）不断强化，税收征（zhēng）收（shōu）率（lǜ）不断提高（gāo），企（qǐ）业实（shí）际税负正在逐步（bù）接近名义税负，在当前经济形（xíng）势下，企（qǐ）业痛感会更明显，一些企（qǐ）业如果（guǒ）不能（néng）承担可（kě）能会选择（zé）停业，这不仅影响（xiǎng）就（jiù）业，更会（huì）对（duì）宏观经济运行带（dài）来（lái）负面（miàn）影（yǐng）响。