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　　在（zài）经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。

　　上（shàng）述两起（qǐ）事件，引起了一些企业人士（shì）的（de）担忧。这些担忧包（bāo）括（kuò）是（shì）否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多（duō）年需要补税，这对于经营困难的（de）当下（xià）无（wú）疑是“雪上（shàng）加（jiā）霜”。

　　因此在不断强化税收征（zhēng）管的同（tóng）时，应该同步适（shì）度推进税制改革，适度降低名义（yì）税率（lǜ），让企业实（shí）际税负维（wéi）持在一个合（hé）理水（shuǐ）平，同时国家（jiā）财（cái）政收入也（yě）并不会（huì）由（yóu）此减少，进（jìn）而实现良性循环。