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中（zhōng）新经纬4月18日电 据民政（zhèng）部网站18日（rì）消息，近日，民政部养（yǎng）老服务司（sī）发现有（yǒu）不（bù）法分子假（jiǎ）冒民政部（bù）养老（lǎo）服务司（sī）名义开展所谓“颐养家园建设”等活动，相（xiāng）关行为涉（shè）嫌诈骗。对此（cǐ），民政部养老服务司声明如（rú）下：
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[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。
喜中网其实（shí），百年来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的（de）问题。当然这中间有（yǒu）美国的因素，因（yīn）为日（rì）美（měi）在（zài）二战后至今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中日（rì）互动中，中方（fāng）是（shì）主导的（de）一方，而在建交（jiāo）之后开启（qǐ）的（de）中日关系发（fā）展的（de）热潮中，中方（fāng）倡导的以（yǐ）“友好外交、人民外交（jiāo）、和平外（wài）交”为主要特（tè）征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。