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导读 第四是日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国互（hù）动以（yǐ）及（jí）各（gè）自（zì）国（guó）内的变数（shù）。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸（mào）易额（é），等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动作的同（tóng）时，反复表明不希望（wàng）影响（xiǎng）与中国合（hé）作（zuò）的（de）态度（dù）。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了（le）一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结构极不平（píng）衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外（wài）长即（jí）将到（dào）印尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东盟关（guān）系（xì）发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关道，一边是（shì）与中国对（duì）立的独（dú）木（mù）桥，各方会如何选择呢？！
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西安地（dì）铁10号线2020年7月1日开工建设，一期（qī）工程全长约34.418千米（mǐ），设计最（zuì）高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将（jiāng）具备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李志）
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对于产能问题，我（wǒ）们要（yào）从经济（jì）规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的（de）、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍（biàn）存在（zài）。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就（jiù）是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么（me）这些商品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？
刘伯温图库会议（yì）要求（qiú），各（gè）金融单（dān）位（wèi）要按（àn）《论述摘编》的精神，毫不（bù）松（sōng）懈防（fáng）风险，坚定不移强监管，务实有为促发展，全面完（wán）成今（jīn）年（nián）各项金融工作任务，切实把学习成果转化为（wèi）推动金融（róng）高质量（liàng）发展、加快建设（shè）金融强（qiáng）国的实际（jì）成效。