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　　绵阳（yáng）拥有中国（guó）工程物理研究院、中国空（kōng）气动力研究与（yǔ）发展中心（xīn）等国家级科研院（yuàn）所18家（jiā），国家级创新（xīn）平台25家，全社会（huì）研发经费（R&D）投（tóu）入（rù）强（qiáng）度位居全（quán）国前列。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　第二，议程（chéng）设置失灵。新（xīn）任领（lǐng）导（dǎo）刚上任，却没有提（tí）出让（ràng）民（mín）众有（yǒu）感的重大改革行动，欠（qiàn）缺议（yì）程设（shè）置能力（lì），迄（qì）未展现（xiàn）其领导能力，无（wú）法主（zhǔ）导政治议（yì）程，反而任由蓝白“在野”党（dǎng）主导（dǎo）议题（tí）引领（lǐng）风潮。