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　　但是，近年来，由（yóu）于日（rì）本面对着“百年变局”等各种各样的（de）压（yā）力。首先是中日（rì）关系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后（hòu）的（de）十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样（yàng）的（de）变化和压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的（de）变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日关（guān）系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在（zài）中日经贸额（é）不断增长的同时（shí），中日之（zhī）间（jiān）的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在（zài）不（bù）断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态（tài），对中日都是压力很大的，对日本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具有（yǒu）全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在（zài）其他产业的产能小一些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应（yīng）对（duì）气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　中国（guó）澳大利亚商会近日在发（fā）送（sòng）给《环（huán）球时（shí）报（bào）》记（jì）者的声明中表示，中（zhōng）国一直是（shì）澳大利亚（yà）重要（yào）的出口目的（de）地。中国取消对澳（ào）葡萄酒加征的（de）关税意味着（zhe）澳大利亚（yà）能够重振葡萄酒（jiǔ）行业。澳（ào）大利亚葡萄酒行业渴望重返中国市场。