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　　第二，议程设（shè）置（zhì）失灵。新（xīn）任领导刚上任，却没（méi）有提出让民众（zhòng）有感的重（zhòng）大（dà）改革行动，欠（qiàn）缺议程设置（zhì）能力（lì），迄未展现其领导能力（lì），无（wú）法主导政治议程，反而任（rèn）由蓝白“在野（yě）”党主（zhǔ）导议题引领风（fēng）潮（cháo）。

　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣：这次（cì）日本（běn）的（de）《外交蓝皮书》，再次重（zhòng）申（shēn）“中（zhōng）日战略互惠关系”，并（bìng）强调了“构（gòu）建（jiàn）稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要性”。这表明（míng）日本（běn）岸田政府在内外交困之（zhī）中，依然希（xī）望在与美（měi）国强（qiáng）化关（guān）系的同时，和中国也保（bǎo）持“斗而（ér）不破”的关系定位，强调（diào）保持建设性的（de）稳（wěn）定关系对（duì）两国非（fēi）常重要，双方需要推进“战（zhàn）略（lüè）互惠关系”。当（dāng）然，这也是在重申去年11月，两国领导（dǎo）人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位（wèi）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前利润的主要来源。