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　　针对上述（shù）情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们（men）希望（wàng）旗下（xià）新能源车型能在中国市场（chǎng）继续（xù）发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它（tā）与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　联（lián）合国（guó）安理（lǐ）会将（jiāng）在当（dāng）地时（shí）间4月18日（rì）下午（wǔ），北（běi）京时（shí）间今天（4月19日（rì））凌晨就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正（zhèng）式（shì）会（huì）员（yuán）国的申请进（jìn）行（xíng）表决。表决前，安理会举行巴以问题高（gāo）级别会议。中国常驻联合（hé）国代表傅聪在会上发言指出，本轮（lún）冲（chōng）突（tū）以极其惨烈的方式警（jǐng）告国（guó）际社会，不能再回（huí）避（bì）巴勒斯坦人（rén）民独立建国（guó）的夙愿，不能（néng）再延续巴勒斯坦人（rén）民（mín）遭受的历（lì）史不公。巴以冲突（tū）延宕（dàng）70多年，以色（sè）列早（zǎo）已实（shí）现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦（tǎn）人民的自（zì）决权和建（jiàn）国权却长（zhǎng）期（qī）遭到（dào）漠视。成为联合（hé）国正（zhèng）式会员国是（shì）巴（bā）勒斯坦独立建国的重（zhòng）要一步。巴勒斯坦已（yǐ）经重启（qǐ）申请（qǐng）成为联合（hé）国（guó）正（zhèng）式（shì）会员国，中方呼（hū）吁在随后的表（biǎo）决中，安（ān）理会所有成员（yuán）都（dōu）本着对历（lì）史负责的态度投下赞成票，支（zhī）持巴勒（lēi）斯（sī）坦国（guó）作为正（zhèng）式一员加（jiā）入联合国大家庭。

　　政知君注（zhù）意到（dào），在这次集体（tǐ）学习（xí）前（qián）10天，4月9日，李希主持（chí）召（zhào）开（kāi）中央（yāng）纪委办公会议（yì），研究部署了（le）中（zhōng）央纪委国家监委机关党纪学（xué）习教育工（gōng）作。