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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车（chē）产业分析（xī）师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市（shì）场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源。

　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中（zhōng）国的（de）经（jīng）营方式，但美国（guó）电动汽（qì）车领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该（gāi）公（gōng）司在中国（guó）市场（chǎng）的发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　“对话（huà）”新（xīn）闻网的文章表示（shì），这场围绕葡萄（táo）酒（jiǔ）展开的博（bó）弈凸显出（chū）维护好澳中关系的重（zhòng）要性（xìng）。澳中关系进一步发展需要（yào）双方持续在共（gòng）同利益领域内开展合作。