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　　笔者跟多位省（shěng）级（jí）、市级税务人士交流得知（zhī），目前并没有全国性查税部署。一些（xiē）地方（fāng）根据当地（dì）税收大数（shù）据（jù）风险提示等（děng）对（duì）个别企业查税，是日常工作（zuò），也（yě）是税（shuì）务（wù）部门正常（cháng）履（lǚ）职。毕竟税务部门主要负（fù）责（zé）税（shuì）收（shōu）、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现（xiàn）偷（tōu）逃（táo）税、少（shǎo）缴（jiǎo）税行为，理（lǐ）应依法制（zhì）止，否则就是渎（dú）职。

　　[环球时报-环（huán）球网（wǎng）报道 记者（zhě） 邢晓（xiǎo）婧]17日，外交（jiāo）部发言人林剑主（zhǔ）持例行记者会。法新社记者提问称，澳大利（lì）亚今天发布一份国（guó）防战略，旨在应（yīng）对该国（guó）最大（dà）的战（zhàn）略风险。澳大利（lì）亚（yà）副总理兼国（guó）防部长马尔斯（sī）警告（gào）说，“中国为（wèi）实（shí）现（xiàn）其战略目标采用了（le）‘胁迫策略’”，“澳大利（lì）亚将加强海军能力”，请问中国外交部如何看（kàn）待澳大利（lì）亚（yà）今天发布的国防战略（lüè）？

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其（qí）他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得（dé）更（gèng）加强（qiáng）烈。