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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　当（dāng）前金融（róng）领域的种种（zhǒng）问题乱象很多是人为因素造成的。不少领导（dǎo）干部对金融（róng）工作知之不多、知之不深，存在（zài）比（bǐ）较（jiào）严（yán）重的“本领恐慌（huāng）”。特别（bié）是一些（xiē）人政绩（jì）观扭曲，缺乏金融（róng）工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非为造成了不（bù）可挽（wǎn）回的重大损失。更（gèng）有甚（shèn）者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　林剑（jiàn）介绍，德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨（cí）应（yīng）邀于4月（yuè）14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席（xí）同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总理同朔尔茨总理（lǐ）举行会谈。两（liǎng）国领导人就中（zhōng）德关（guān）系进行（xíng）了坦（tǎn）诚、深入的交流，一致同意继续（xù）加强战（zhàn）略沟通，深化（huà）互利合作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共同应对全球性挑战，携手为世（shì）界注入更多（duō）稳定性和确定（dìng）性。