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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　针对（duì）近期持（chí）续高温（wēn）干旱对（duì）农业生产造成的不（bù）利影（yǐng）响，农（nóng）业农（nóng）村部在前期发布预（yù）警信息（xī）的基础上，于（yú）6月（yuè）11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南（nán）、陕（shǎn）西等省启动农业（yè）重大自然灾害四（sì）级（jí）应急响应。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在（zài）谁来主（zhǔ）导、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然这中间（jiān）有美国的因（yīn）素，因为日美在（zài）二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在（zài）重大（dà）问题上主导（dǎo）着日本的一些外交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方（fāng）是主导的一方（fāng），而（ér）在建交之后（hòu）开启的中日关系发展的热潮中，中方（fāng）倡（chàng）导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外（wài）交”为主（zhǔ）要（yào）特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。