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　　世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　其实（shí），百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来主导、走向（xiàng）何方的问题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日（rì）美在（zài）二战后（hòu）至今的制度安排上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题（tí）上主导着（zhe）日本的一些外交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主（zhǔ）导的一（yī）方（fāng），而在（zài）建交之后开（kāi）启（qǐ）的（de）中日关（guān）系发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要特征的中日（rì）关系发展，应（yīng）该说一直是顺畅的。

国网上海（hǎi）市（shì）南供电公（gōng）司总师室（数字化办公室（shì））主（zhǔ）任秦虹：“习近平（píng）总（zǒng）书记关于全面深化（huà）改革的一系（xì）列新思想、新观（guān）点（diǎn）、新论（lùn）断，正（zhèng）不断引（yǐn）领中国改（gǎi）革发展（zhǎn）开辟新（xīn）境（jìng）界。发展新（xīn）质生产力，也正引导中国开启以创新和（hé）科技进步赋能经济发（fā）展的变革之旅。目前，我们正致力于（yú）探索建设（shè）长度更长、电压（yā）等级更高的超导输（shū）电工程（chéng），推动超导（dǎo）技（jì）术更好服务国家重大能源战略（lüè），为（wèi）推进（jìn）中国式现代（dài）化注入强劲动能。”