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　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　二是（shì）将REITs纳入沪深（shēn）港通（tōng）。拟总体（tǐ）参照（zhào）两地股（gǔ）票（piào）和ETF互联互通（tōng）制度安排（pái），将内地和香港合资格（gé）的REITs纳入沪深港通（tōng）标的（de），进一步丰富沪深港通交（jiāo）易品种。

　　尽管中国并未采取集中清（qīng）缴清欠（qiàn）税收等行（xíng）动，但随着税收（shōu）大数据广（guǎng）泛应（yīng）用，网状、系（xì）统性税收（shōu）风（fēng）险分析取代了（le）此前个人经验点对点（diǎn）分析，税（shuì）收征（zhēng）管（guǎn）力度事实上在不断（duàn）强化，税收（shōu）征收（shōu）率在不断提高。以前（qián）企（qǐ）业（yè）偷漏（lòu）税可能不容易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通过税（shuì）收（shōu）大数（shù）据，税务部（bù）门会（huì）收到（dào）企业风险（xiǎn）提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需（xū）要（yào）依法补（bǔ）缴税款。