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　　其（qí）实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然（rán）这中间有美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今的（de）制（zhì）度安排上（shàng），是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题上（shàng）主导着日本（běn）的一些外交（jiāo）决策。但是，在（zài）中（zhōng）日（rì）互动中（zhōng），中方是主（zhǔ）导的一方，而在（zài）建交之后（hòu）开启的（de）中（zhōng）日（rì）关系发展的热（rè）潮（cháo）中，中方倡导的（de）以（yǐ）“友好（hǎo）外交（jiāo）、人（rén）民外交、和（hé）平外（wài）交”为（wèi）主要特征的中日（rì）关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　针（zhēn）对上述情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局（jú）面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它与（yǔ）5年前（qián）有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　当前，金（jīn）融风险与房地产（chǎn）风险（xiǎn）、地（dì）方债务风险相互（hù）交织（zhī）、密（mì）切（qiè）联系，风（fēng）险隐蔽性、突发性、传染性特（tè）别强。必须适应（yīng）房地产市（shì）场供（gōng）求关（guān）系（xì）发生重大（dà）变（biàn）化的新形势，推动积极稳妥化解房地（dì）产风险，为（wèi）加快构（gòu）建（jiàn）房地产发（fā）展新模式（shì）提供有效金（jīn）融支持。