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导读 其实（shí），日（rì）本无（wú）论是自身的稳定（dìng）、还是（shì）经（jīng）济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为什么近（jìn）两年（nián）来（lái），岸田似乎和（hé）拜登走得很近（jìn），争相送（sòng）“投名状（zhuàng）”，但实际（jì）上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的（de）这种实质性的（de）合作关系（xì），以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发（fā）展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去（qù）和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会（huì）议，推动中日（rì）韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天面（miàn）对两难困境和（hé）自身国（guó）家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得（dé）进（jìn）退失据、捉（zhuō）襟见肘。
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[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。
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针对近期持（chí）续高温干旱对农业（yè）生产造成的不利影响，农（nóng）业农村部在前期发布预警信息（xī）的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河（hé）南、陕西等省启动农业重大自然（rán）灾害四级（jí）应急响应（yīng）。
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