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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对（duì）着（zhe）“百（bǎi）年变（biàn）局”等各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量（liàng）对（duì）比的显著变化。中（zhōng）国从（cóng）以（yǐ）前远远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后的十几年（nián）间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日本的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则明显（xiǎn）感受到（dào）了这（zhè）样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系（xì）似乎在向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的（de）同时（shí），中日之（zhī）间的政治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在（zài）不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日关（guān）系（xì）取态（tài），对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本（běn）尤其如（rú）此。

　　西（xī）安地（dì）铁10号线2020年7月1日开工建设，一期（qī）工程全（quán）长约34.418千（qiān）米（mǐ），设（shè）计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　这次谈及（jí）的“战略互惠关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席访问（wèn）日本之（zhī）时（shí），双方发（fā）表（biǎo）的《中（zhōng）日关（guān）于全面推进战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）的联合（hé）声明》所提（tí）出（chū）的，中日战略互（hù）惠（huì）关系的确立，其实就类似于今天中美关系（xì）要扣好的“第（dì）一粒纽扣（kòu）”的（de）意义，这是中（zhōng）日关（guān）系一次重大的（de）进展。