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　　其实，日本无论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进程（chéng），都处（chù）处离不开中国。这就是为什么近两年（nián）来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推（tuī）动日本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中国（guó）及亚（yà）洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身（shēn）的经济发展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时（shí），又（yòu）和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要（yào）在五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩领导（dǎo）人会议，推动（dòng）中日韩的（de）合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今（jīn）天面对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个真实写照，美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　第三是更（gèng）重要的，中美也（yě）在频（pín）密（mì）互动。就（jiù）在（zài）昨（zuó）天，中美防长（zhǎng）视频通话，中方强调了在（zài）台（tái）湾和（hé）南（nán）海（hǎi）问题（tí）的（de）一（yī）贯立场，指出“地区（qū）国家有意（yì）愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美（měi）方认清中方坚（jiān）定立场，切实尊重中方在南海的领土主（zhǔ）权和海洋权益（yì），以（yǐ）实际（jì）行（xíng）动维护地（dì）区和平和中美两国两军关系稳定。而（ér）且，布林肯也（yě）即（jí）将访华，表明中美有更多需要互动和讨（tǎo）论甚至于利益交换（huàn）的（de）话（huà）题。中美（měi）关系正在“止跌企（qǐ）稳（wěn）”，需要谅解、需要合（hé）作，这在日本、菲律（lǜ）宾的眼（yǎn）中也应（yīng）该是看（kàn）得很（hěn）清（qīng）楚的。

　　西安（ān）地铁10号线2020年（nián）7月1日（rì）开工建设，一期工程全（quán）长约34.418千（qiān）米（mǐ），设计（jì）最高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将（jiāng）具（jù）备初（chū）期（qī）运营条件。 （总台记者 李志）