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　　其实，日本无论是自（zì）身的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁（fán）荣以（yǐ）及大国化（huà）进（jìn）程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎（hū）和（hé）拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他也在很积（jī）极（jí）地推（tuī）动（dòng）日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济（jì）发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩（hán）两国争取要在五（wǔ）月份举办中日韩领导人会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的（de）表现，正是日本（běn）今天（tiān）面（miàn）对（duì）两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更显得（dé）进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气（qì）象干（gàn）旱监测显（xiǎn）示，安（ān）阳、鹤（hè）壁、焦作（zuò）、开封、洛阳、漯河、南阳、平（píng）顶（dǐng）山、濮阳、商丘（qiū）、新乡（xiāng）、信阳、许昌、郑（zhèng）州、周（zhōu）口、驻马店等16个地市（shì）72个国（guó）家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天（tiān）。据天气部（bù）门预报（bào），6月（yuè）24日（rì）之前（qián），全（quán）省将维持高温晴热（rè）天气（qì），虽然部分时段有分散（sàn）对（duì）流性降（jiàng）水，但无法（fǎ）有效缓解旱（hàn）情。