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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　2018年自然（rán）资源部（bù）成立（lì）后，钟自（zì）然（rán）任自（zì）然资源部（bù）党组成（chéng）员，中国地质调查局（jú）局长、党组书（shū）记。直至（zhì）2022年（nián）9月卸任。今年1月2日（rì），即2024年首个工作日（rì），其（qí）官宣被查。

　　因此（cǐ）从（cóng）这种意义（yì）上说，我们（men）尤其要冷静、准（zhǔn）确（què）地把握美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视（shì）日本（běn）的动向，调动中日关（guān）系中的积极因素，注意克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关（guān）系”就是（shì）今天中日关系的第（dì）一粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳（wěn）为重、信为本”的（de）方针来建立（lì）中日相处之道，牢（láo）牢掌握住（zhù）中（zhōng）日（rì）关系的主导权。