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　　当前（qián）金融领域的种种问题乱象很多是人为因素造成的。不少（shǎo）领导干部对金融工作知之不（bù）多、知之不深，存（cún）在比（bǐ）较（jiào）严重的“本领（lǐng）恐（kǒng）慌”。特别是一（yī）些人政绩观（guān）扭曲，缺乏金融工作（zuò）常（cháng）识（shí），违背金融市场（chǎng）规律（lǜ），“拍脑袋决策、拍（pāi）胸脯蛮干、拍屁股走（zǒu）人”，肆意乱为、胡作非为造成了不可（kě）挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄（wàng）为，靠金融吃金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　四是优（yōu）化基金互认安排。拟（nǐ）推动适度（dù）放宽互认基金（jīn）客地销售（shòu）比例（lì）限制，允许香港（gǎng）互认基金投资管理职能（néng）转授（shòu）予与管理人（rén）同集团的海（hǎi）外资产管（guǎn）理机构（gòu），进一步优化基金互（hù）认安排（pái），更好（hǎo）满足两地投资（zī）者多元化投（tóu）资需求。

　　“积极管理你的核心（xīn）业务（wù），这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽车制（zhì）造商需（xū）要重（zhòng）新思考（kǎo）在中国的经营（yíng）方式，但美国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥（yōng）有大（dà）约1.7万美元的（de）成本优（yōu）势，这有助于该公（gōng）司（sī）在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更（gèng）大的（de）发展空（kōng）间”。（汪品植）