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　　会议要求，各金融单位要（yào）按《论述摘编》的精神（shén），毫（háo）不松懈防（fáng）风险，坚定不移强（qiáng）监管，务（wù）实有（yǒu）为促发展（zhǎn），全面（miàn）完成今年各项金融工作任务（wù），切实把（bǎ）学习成果转化为推动金融高质量发展、加快建设金（jīn）融强国的实际成（chéng）效。

　　财联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室（shì）主任金贤（xián）东今日（rì）在宏观经济形势（shì）和政策新闻（wén）发（fā）布会表（biǎo）示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈（yíng）利水平（píng）等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几（jǐ）年（nián）历（lì）史数据看，产能利用率的季度波动比较大，一（yī）季度产能利（lì）用（yòng）率相（xiāng）对低（dī）一些（xiē），四季（jì）度相对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因（yīn）素相关。我们初步（bù）分析，今后几（jǐ）个季度产能利用（yòng）率有（yǒu）望逐步回升（shēng）。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发（fā）展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需要（yào），也对全球应对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。