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　　西（xī）安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期（qī）工程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设计最（zuì）高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备（bèi）初期（qī）运营条件（jiàn）。 （总台（tái）记者 李志）

　　《环球时报》记者注（zhù）意（yì）到（dào），在中（zhōng）国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大（dà）利亚的进（jìn）口相关葡萄酒征收反倾销（xiāo）税和反补贴（tiē）税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出口商将（jiāng）重返中国市场（chǎng）的机遇视作救命稻（dào）草，力争（zhēng）快速恢复销（xiāo）售以（yǐ）挽救持续（xù）亏损的不利局面。近期（qī）澳（ào）大（dà）利亚不少正在出售的葡（pú）萄（táo）酒庄园打出“重回（huí）中国（guó）市场”的概（gài）念宣传，期望收（shōu）获更多溢（yì）价。一些庄园特意（yì）在（zài）销售（shòu）广（guǎng）告中（zhōng）表示（shì），该庄园的酒在（zài）中国受到欢（huān）迎。

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离不开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年（nián）来，岸（àn）田似乎和拜登走得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中（zhōng）国及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性的合（hé）作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社（shè）会生活。就在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中（zhōng）韩两国争取要（yào）在五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩的（de）合作。这些看（kàn）似矛盾的表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的（de）焦虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。