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　　林（lín）剑介绍，德（dé）国总理朔尔（ěr）茨应（yīng）邀于（yú）4月14日至16日（rì）对华进行了正式访问。在京期间，习（xí）近平主席同朔尔茨（cí）总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举行会谈。两国（guó）领导人就中德关系（xì）进（jìn）行了坦诚、深入的（de）交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关系（xì）稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应对全球性挑战（zhàn），携（xié）手为世界注入更多稳定性和（hé）确定性。

在此过程（chéng）中（zhōng），大众还（hái）撕（sī）毁了1994年签署（shǔ）且一（yī）直维持至今的（de）就业保（bǎo）护（hù）协（xié）议，这堪称德国版的“打破铁饭（fàn）碗”事件。如今知名德企陷入困境（jìng）已不再是新鲜事，从被盛赞工业（yè）4.0到如今沦为工（gōng）业0.4的笑柄，德国制（zhì）造业的衰落几（jǐ）乎人尽皆（jiē）知。曾经的（de）德（dé）国（guó）制造业强大到流（liú）传着（zhe）“油纸包”这样（yàng）的都市传说，可如今它究竟怎么了（le）？从（cóng）数（shù）据（jù）来（lái）看，大众的艰难抉择（zé）并非（fēi）无法理解。大众（zhòng）集团最（zuì）新一季财报显示（shì），其全球第三季度销（xiāo）量同比下降7.1%，营业（yè）收入略微下跌0.5%，但（dàn）净（jìng）利润（rùn）却骤（zhòu）降63.7%。今年前三季度，大众全球销量同比下降（jiàng）2.8%，累计营收仅微增0.9%，净（jìng）利润下降30.7%，大众无疑正处于至暗时刻。难怪大众汽车（chē）首席执行官奥（ào）利（lì）弗（fú）・布鲁（lǔ）姆在前几日（rì）接受采（cǎi）访时表示，大（dà）众汽车（chē）存在（zài）着持续数十年的结构性（xìng）问题，成本削减计（jì）划（huà）势在必行（xíng）。

　　西安市（shì）安全生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西（xī）安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年（nián）4月（yuè）18日23：50许，在进行试验（yàn）路（lù）线车（chē）辆型式试（shì）验时（shí），因车（chē）辆公司调试人员（yuán）操作（zuò）不当，发生车辆追尾事（shì）故，造成该（gāi）公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。