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　　[环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利（lì）等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　近日，农业农（nóng）村部、水利部、应急管（guǎn）理部（bù）、中国气象局联合（hé）下（xià）发通知，要（yào）求各（gè）地立足加（jiā）强组（zǔ）织领导（dǎo），落实（shí）工（gōng）作责任，分区（qū）分类指导，细化（huà）实化措施，确保夏播作（zuò）物种足（zú）种满（mǎn），奠定秋粮和全（quán）年粮食丰（fēng）收基础。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自（zì）国（guó）内的变数（shù）。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都（dōu）是（shì）中国，日本和中国的贸（mào）易额（é），等于日（rì）美贸易额的两倍（bèi）。所以，它们都在（zài）和美国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不（bù）希望影响与中国合（hé）作的态度。这种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的现象，反映了（le）一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不平衡、需要调整的（de）“病（bìng）态”。最（zuì）近（jìn）王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家访问，必将（jiāng）推动中国与东（dōng）盟（méng）关（guān）系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作的阳（yáng）关道，一边是与（yǔ）中国对立的独（dú）木桥，各方会如（rú）何选择呢？！