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　　对于产（chǎn）能问题（tí），我们要从（cóng）经济（jì）规律（lǜ）出（chū）发，客观（guān）、辩（biàn）证看待（dài）。在市（shì）场经济条件下，供（gōng）需平衡（héng）是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的，适度（dù）的产大于需有（yǒu）利（lì）于市场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为出口商品多（duō）了就（jiù）是（shì）产能（néng）过（guò）剩了（le），这（zhè）是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能（néng）过剩（shèng）了吗（ma）？

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同时（shí）警告（gào）说，美国三（sān）大车（chē）企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　2023年（nián）11月（yuè）3日（rì），中央金融（róng）工（gōng）作委员会召开会（huì）议，传（chuán）达学习（xí）中央金（jīn）融工（gōng）作会议精神。在上述会议上，何立峰首次（cì）以中央（yāng）金融委员会办公（gōng）室主任、中央金（jīn）融工作委员会书记的身份对外亮相。