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根（gēn）据国际民航组织的定义（yì），航空机场（chǎng）（航空（kōng）港）是指（zhǐ）供（gōng）航空器起飞、降落和地面活动（dòng）而（ér）划定的（de）一块（kuài）地域或（huò）水（shuǐ）域，包括域内的各种建（jiàn）筑物和设备装置。机场除了跑道之外，通常还设有塔台、停机坪（píng）、航空（kōng）客运站、维修（xiū）厂等设施，并（bìng）提供（gōng）机场管制（zhì）服务（wù）、空中交通管（guǎn）制等其他服务。航空机场主（zhǔ）要分（fēn）为军用机场、民用机场（chǎng）、综合机场和专用机场等（děng）。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是（shì），从战后几（jǐ）十年（nián）的实（shí）践来看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它的经（jīng）贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中（zhōng）国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一（yī）半左右。地缘关（guān）系上大（dà）家（jiā）又是“搬不（bù）走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退两（liǎng）难。

　　吴谦表示，太空是（shì）人类共（gòng）同的财富。太空安全是国家建设和（hé）社会（huì）发（fā）展的战略保（bǎo）障。推进军（jūn）事航（háng）天部（bù）队建设，对提（tí）高安全进（jìn）出和开放利用太空能力（lì）、增强太空危机管控和综合治理（lǐ）效（xiào）能（néng）、更好和平利用太（tài）空具（jù）有重要意义。中方的（de）太空（kōng）政策清晰明确，我（wǒ）们一向坚持和平利用太（tài）空，愿同（tóng）所（suǒ）有和平利用太空的国家一道，加强交流（liú）、深（shēn）化（huà）合（hé）作、为维护太空持久和平与共（gòng）同（tóng）安全（quán）作出（chū）贡献。