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　　事故属安全生产责（zé）任事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组（zǔ）展开深入调（diào）查。西安市（shì）安委办要（yào）求（qiú）西（xī）安市轨道（dào）交通集团要加强安全（quán）统筹（chóu）管理，车（chē）辆调（diào）试方西安（ān）中（zhōng）车长客轨（guǐ）道有限公司要履行好主体责（zé）任（rèn），规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发生。

操作上，继续（xù）看好（hǎo）科技内部轮动为主（zhǔ）；其他板块最近（jìn）上涨很多（duō）都需要消息（xī）或小作文刺激，但科技很多时候不需要刺激，就会轮动（dòng）上涨，这就是自身驱动力，说明资金还是（shì）看好它（tā）的；不过今天（tiān）更（gèng）适合高抛低吸，这（zhè）个和我（wǒ）们昨晚讲的一样。后续主要就是看中（zhōng）芯国际回踩10线（xiàn）后能（néng）否企稳反弹，带动国产替代了。

　　其实（shí），日本（běn）无（wú）论是（shì）自身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进程（chéng），都处处离（lí）不（bù）开中国。这就是为什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名（míng）状”，但（dàn）实际上（shàng）他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会（huì）生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国争取要在五月份（fèn）举办（bàn）中日韩领导人（rén）会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照（zhào），美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见肘。