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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　十二（èr）届四川（chuān）省（shěng）委科技委员会第一次（cì）会议（yì），有（yǒu）多个重（zhòng）要（yào）议题，包括“学习中央（yāng）科技委员会（huì）有（yǒu）关会议精神”“审议《省委（wěi）科技委（wěi）员会工作（zuò）规则》等文件”。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面（miàn）对着“百（bǎi）年变局”等各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是（shì）中日关系力量对（duì）比的显（xiǎn）著（zhù）变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实（shí）力的这（zhè）种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈现出中日（rì）关（guān）系似乎在向（xiàng）着负面的方向发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额不断增长的同时，中日（rì）之（zhī）间的（de）政治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在不（bù）断（duàn）的（de）下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂（zá）的（de）中日（rì）关系取态（tài），对中日（rì）都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如此。