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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据《澳大（dà）利亚人报（bào）》报道，成立（lì）于1886年（nián）的（de）安戈（gē）夫公司（sī）是澳大利（lì）亚最古老的葡萄酒（jiǔ）生（shēng）产商（shāng）之一。2019年中（zhōng）国市场（chǎng）占该公司销售额的10%。但截至2023年下半年的业绩显示其亏损320万（wàn）澳元。公（gōng）司负责人表（biǎo）示：“毫无疑问，我们（men）非常期待有（yǒu）机会重回中国（guó）市（shì）场”。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一（yī）直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当（dāng）然这（zhè）中间有美（měi）国的（de）因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制（zhì）度安排上，是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至（zhì）在重大（dà）问（wèn）题（tí）上主导着（zhe）日本的一些外（wài）交决策（cè）。但是，在中日（rì）互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交之后开启的（de）中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一直是顺畅的。