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对于（yú）产（chǎn）能问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经（jīng）济条件下（xià），供需平衡（héng）是相对的、不平衡（héng）是（shì）普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市场竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与国际贸易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了就（jiù）是产能过（guò）剩了（le），这是站（zhàn）不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些（xiē）商品的出口国难道都产能过剩了吗？
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世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
六i合联盟WADA还提到，美国反兴奋剂机（jī）构（USADA）在2023年（nián）4月给（gěi）他（tā）们（men）发邮件称收（shōu）到某消息源爆（bào）料，说（shuō）有人掩（yǎn）盖（gài）曲美他嗪阳（yáng）性事件。