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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程（chéng），都处处离不开中（zhōng）国。这就是（shì）为什么近两年来，岸田似乎和拜登（dēng）走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上（shàng）他也在很积极地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的（de）这（zhè）种实质性的（de）合作关（guān）系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济发展和社（shè）会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中（zhōng）韩两国争取（qǔ）要在五（wǔ）月份举办中日韩领（lǐng）导人会（huì）议，推动中日韩的合作（zuò）。这（zhè）些（xiē）看（kàn）似矛盾（dùn）的表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后（hòu），西安市已成（chéng）立（lì）事（shì）故调查组展开深入调（diào）查。西安市（shì）安委（wěi）办要求（qiú）西安市轨道（dào）交（jiāo）通（tōng）集团要加强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安中车（chē）长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　据证监会网站，中央（yāng）政府完全支持香港长期保持独（dú）特（tè）地位和优（yōu）势，习（xí）近（jìn）平（píng）总书（shū）记在（zài）不同场（chǎng）合（hé）多次明确指（zhǐ）出要巩固提升（shēng）香港国际金融（róng）中心地位。2024年4月12日，国务院（yuàn）发布《关于加强监管防范风险推（tuī）动资本市场高质（zhì）量（liàng）发（fā）展（zhǎn）的若干（gàn）意（yì）见》（《若干意（yì）见（jiàn）》），《若干意见》作出坚（jiān）持（chí）统筹资本市场高（gāo）水平制度型开（kāi）放和安全，拓展优化（huà）资本市场跨境互联互通机制等部（bù）署（shǔ）。中国证监（jiān）会坚决贯（guàn）彻落实（shí）习近平总书记（jì）重要指示精神（shén），为配（pèi）合《若干意见》实（shí）施，近（jìn）期（qī）在广（guǎng）泛深（shēn）入调研和听取（qǔ）意（yì）见的基础上，将（jiāng）与香（xiāng）港方面深化合作，采（cǎi）取以下5项（xiàng）措施来（lái）进一步拓展优化沪深港通机（jī）制（zhì）、助力香港巩固提升国际金融中心地位，共同促进（jìn）两地资（zī）本市场协同发展（zhǎn）。