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事故（gù）属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已（yǐ）成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安市轨道交（jiāo）通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西安中车长客（kè）轨道（dào）有限（xiàn）公司要履行（xíng）好（hǎo）主（zhǔ）体责（zé）任，规范（fàn）操作流（liú）程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此（cǐ）类事故（gù）再次发生。
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据新华社消息，4月19日，《习（xí）近平（píng）关于（yú）金融工作（zuò）论述摘（zhāi）编》出（chū）版座谈会在京召开。中央金融委员会（huì）办公（gōng）室主任、中央金（jīn）融（róng）工作委员会书记何立（lì）峰出席会（huì）议并讲话。
大全彩色厍图印刷但是，近年来，由（yóu）于日本面（miàn）对（duì）着（zhe）“百（bǎi）年变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压（yā）力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的（de）经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量（liàng）开始超越日本（běn），到之后的十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面（miàn）的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信（xìn）任和（hé）民间感情却似乎在（zài）不断的下降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂的（de）中日关（guān）系取态（tài），对（duì）中日都是压力很（hěn）大（dà）的，对（duì）日本尤其（qí）如此（cǐ）。