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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　特约评（píng）论员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是（shì），从战（zhàn）后几十年的实践来（lái）看，日本和周边（biān）各国的关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本（běn）毕竟（jìng）是个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国（guó）等亚洲国（guó）家的互动（dòng），而不是依（yī）靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元（yuán），而和美国的经贸额只有中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不（bù）走的（de）邻居”，这些（xiē）都使得日本处处进退两难。

　　国家防灾（zāi）减灾（zāi）救灾委（wěi）员会办公室、应急（jí）管理部会同国家粮（liáng）食和物资储备（bèi）局向河北、山西、内蒙古（gǔ）、山东（dōng）、河南5省（shěng）（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方（fāng）做好抗（kàng）旱（hàn）救灾（zāi）各项工作。