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　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间4月18日下午，北（běi）京（jīng）时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联（lián）合国正（zhèng）式会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级别（bié）会（huì）议。中国常（cháng）驻联合（hé）国（guó）代表傅聪在会上发（fā）言指出，本轮（lún）冲突以极其（qí）惨烈的方式警告（gào）国际社会（huì），不能再回避（bì）巴勒斯坦人民独立建国（guó）的夙（sù）愿，不（bù）能再延续巴勒斯（sī）坦（tǎn）人（rén）民遭受（shòu）的历史不公（gōng）。巴以冲（chōng）突延宕70多年，以（yǐ）色列早已实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦（tǎn）人民（mín）的（de）自决权（quán）和建国权却长期遭到漠视。成为联（lián）合国正式会员国是（shì）巴勒（lēi）斯坦独立建（jiàn）国的重（zhòng）要一步。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重启申请成为联（lián）合国正式（shì）会员（yuán）国，中方（fāng）呼吁在随后的（de）表决中，安理会所有（yǒu）成（chéng）员都本着对历史负责（zé）的态度投下赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大（dà）家庭。

　　游盈隆表示（shì），赖清（qīng）德上任第（dì）一（yī）个（gè）月，只获不到半数（shù）台湾民（mín）众（zhòng）的支持，赖（lài）清德社会（huì）支持基础的流（liú）失是（shì）全面性的，不（bù）同（tóng）程（chéng）度的。游盈隆（lóng）指出，根据相关经（jīng）验（yàn）证据，近一个月（yuè）赖清（qīng）德（dé）社会支（zhī）持（chí）基础的流失主要原因（yīn）至少有三：