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　　财联社4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究室主任金贤东今（jīn）日在（zài）宏观经济形势（shì）和政策新闻发布（bù）会（huì）表示（shì），产能利用率是反映短期（qī）内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标，受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水平等因素（sù）的（de）影响（xiǎng）。从中国这几年历史数据看，产（chǎn）能利用率的（de）季度波动（dòng）比较大（dà），一（yī）季度（dù）产能利（lì）用率相（xiāng）对低一些，四季度相对（duì）高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步回升。

　　西安市安全生产委员会办公室21日凌晨（chén）发布通（tōng）报，西安地铁10号线于2024年4月18日（rì）23：50许（xǔ），在进行试（shì）验路线车辆型式试验时（shí），因车（chē）辆（liàng）公司调试人（rén）员操作不当，发生车（chē）辆追尾（wěi）事故，造成该公（gōng）司（sī）试（shì）验人员（yuán）1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　对于（yú）产能问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经济（jì）规（guī）律出发，客（kè）观、辩证（zhèng）看待。在市场经济（jì）条件下，供（gōng）需（xū）平衡（héng）是相对的、不平衡（héng）是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的（de），适（shì）度的产大于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产（chǎn）能问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗（ma）？