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　　财联社4月17日电，国（guó）家发（fā）展改（gǎi）革委研究（jiū）室主任金贤东今日（rì）在（zài）宏观（guān）经（jīng）济形势（shì）和政策新闻（wén）发布（bù）会（huì）表示，产能利用（yòng）率是反映短期内产需关（guān）系的（de）一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年（nián）历史数据看（kàn），产能利用率（lǜ）的季（jì）度波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春（chūn）节假期（qī）等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能（néng）利用率有（yǒu）望逐步回升。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上（shàng）立法机构（gòu）改革风暴，尚（shàng）无亮丽表现。再加上（shàng）若干“部会”状（zhuàng）况不（bù）少，屡成媒体议论焦点，如（rú）台内务主（zhǔ）管部门（mén）、经济主（zhǔ）管（guǎn）部门、“海委（wěi）会”等。

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有全（quán）球（qiú）性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作（zuò），才能共同发（fā）展。据（jù）国际能（néng）源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业（yè）持（chí）续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。