港澳台49图库资料豪华版V5.27.4-月亮下载站

　　但（dàn）是，近年来（lái），由于（yú）日本面（miàn）对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首（shǒu）先是中日（rì）关系力（lì）量对比的（de）显著变化（huà）。中国（guó）从以前远远落后于日本（běn）的经济发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显感受到（dào）了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的（de）政（zhèng）治（zhì）信任（rèn）和民间（jiān）感情却似乎在（zài）不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大（dà）的（de），对日（rì）本尤（yóu）其如此。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们希望旗（qí）下新（xīn）能源车型能在中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发力。据彭博（bó）社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能够以正确（què）的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上（shàng），墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。