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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　2023年11月3日，中央金融工作委员会召开会（huì）议，传达学习中央金融工作会议（yì）精神。在上述会议上（shàng），何立峰首次（cì）以中央金融委员会办公室主（zhǔ）任、中央金（jīn）融工作委员会书记的身份对外亮相。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：这次日本的《外交蓝（lán）皮（pí）书》，再（zài）次重（zhòng）申“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”，并强调（diào）了“构建稳（wěn）定、建设（shè）性的中（zhōng）日关（guān）系的重要性（xìng）”。这（zhè）表明日本岸田政府在内外交（jiāo）困（kùn）之（zhī）中，依然希（xī）望（wàng）在（zài）与美（měi）国强化关（guān）系（xì）的同时，和中国也保（bǎo）持“斗而不破（pò）”的关系定位，强调保持建设性的稳定（dìng）关（guān）系对两（liǎng）国（guó）非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要（yào），双方（fāng）需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是在（zài）重申去（qù）年11月，两国领导人对中（zhōng）日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的（de）共（gòng）识性（xìng）再定位（wèi）。