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　　吴谦表示，网络安（ān）全是全球性（xìng）挑战，也是中（zhōng）国面临的严峻（jùn）安全威胁。推进网络空间（jiān）部队建设，大力发展网（wǎng）络（luò）安全防御（yù）手段，对筑牢国家网络边防，及时发（fā）现和抵御网络入侵，捍卫国家网络主（zhǔ）权和信（xìn）息安全具有（yǒu）重要意义。我（wǒ）们积极（jí）倡导（dǎo）建设和平、安全、开放、合作的网络空间（jiān），致力于同国际社会一道（dào）共同（tóng）构建（jiàn）网络命运共同体。

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续（xù）发力。据彭（péng）博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国（guó）市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确的（de）方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比不（bù）大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　特约评（píng）论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的实践来看（kàn），日本（běn）和周边（biān）各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国（guó），它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩（hán）国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动，而（ér）不是依靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的（de）经贸（mào）额只有中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸（mào）额（é）的一（yī）半左右。地缘关系上大家又（yòu）是（shì）“搬不走的邻居（jū）”，这（zhè）些（xiē）都（dōu）使得日（rì）本处处进退两难。