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　　当（dāng）时，李（lǐ）希强调，纪（jì）检监（jiān）察机（jī）关在党纪学（xué）习教育中要坚持更高（gāo）标（biāo）准、更严要求，先学一步、学深（shēn）一层，努力在自觉遵守（shǒu）和维（wéi）护党（dǎng）的纪律（lǜ）上有新（xīn）提（tí）升（shēng）。

　　《环球时报》记者注意到，在中国商务（wù）部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利亚的进（jìn）口相关葡（pú）萄酒（jiǔ）征收反倾销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出（chū）口商将（jiāng）重返中（zhōng）国市场的（de）机遇视作（zuò）救命稻草（cǎo），力争快（kuài）速恢复（fù）销（xiāo）售以挽（wǎn）救持续（xù）亏损的不（bù）利局面。近期澳大利亚不少正在出售的葡萄酒庄园打出“重回中国市（shì）场”的概念宣传（chuán），期望收（shōu）获更多（duō）溢价（jià）。一（yī）些庄园特意在（zài）销售广（guǎng）告中表示（shì），该庄园的酒在中国（guó）受到（dào）欢迎。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽（qì）车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉（lì）的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来（lái）源。