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　　根据美国（guó）CNBC网站梳理的数据，通用汽车及（jí）其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右降（jiàng）至（zhì）去年的8.6%，中国（guó）市场（chǎng）盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的（de）比例也（yě）有（yǒu）所下降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集团（tuán）表示只在中国（guó）地区保留其（qí）旗（qí）下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由于日（rì）本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的（de）压力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对比的显著（zhù）变化。中国（guó）从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中日经（jīng）济（jì）和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长（zhǎng）的同时（shí），中（zhōng）日之间的政治信（xìn）任和民间感情却似乎在（zài）不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进行了（le）正式访问。在（zài）京期间（jiān），习近（jìn）平主席同（tóng）朔尔茨总理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总（zǒng）理举行会（huì）谈，两国（guó）领导人就中德关（guān）系进（jìn）行了坦诚深入的交（jiāo）流，一致同意继续加强战略（lüè）沟通（tōng），深（shēn）化互（hù）利合作，推动中欧关系稳定健康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链”，共（gòng）同应对（duì）全球（qiú）性挑战，携（xié）手为世界注入更多的稳（wěn）定性（xìng）和确定性。