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　　因（yīn）此（cǐ）从这种意义上说，我们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握美（měi）日各自的矛（máo）盾（dùn），特（tè）别要重（zhòng）视日（rì）本的动（dòng）向，调（diào）动（dòng）中日（rì）关系（xì）中（zhōng）的积极因素，注意克服消（xiāo）极因素，中日关系也要扣好第（dì）一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为本”的方针来（lái）建立中日相处（chù）之道（dào），牢牢（láo）掌握（wò）住（zhù）中日（rì）关系的主导权。

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

“世（shì）界知识产权组织中国办事处是我们组（zǔ）织在华的桥梁”，刘华（huá）称产权组织（zhī）在华（huá）有四大（dà）发展战略，一（yī）是坚持以人（rén）为本，讲好知识产权故（gù）事，与更（gèng）多新的（de）、更广（guǎng）泛（fàn）和更多样（yàng）化（huà）的群体建（jiàn）立联系，特（tè）别（bié）是（shì）中（zhōng）小（xiǎo）企业、女性和青年；二是（shì）不断加强与（yǔ）中（zhōng）国各界（jiè）的联系，共创知识（shí）产权（quán）未（wèi）来；三是提供（gōng）更加（jiā）高效和有效的服务（wù），进（jìn）一步推广产（chǎn）权组织的创（chuàng）新（xīn）数字工具和服务，体现用（yòng）户价值（zhí）；四（sì）是打造知识产权政策工具（jù），搭乘中国经济腾飞的福利，用知（zhī）识产权赋能中国创新力的提高和（hé）社会经济的发展（zhǎn）。