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　　其实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还是经（jīng）济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开中国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实际上他也（yě）在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活（huó）。就（jiù）在最近两（liǎng）天，他跑（pǎo）到美国去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份（fèn）举（jǔ）办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛盾的（de）表现，正（zhèng）是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　钟自然严重违反党的政治纪（jì）律、组织纪律、廉洁（jié）纪律和生活（huó）纪律，构成严（yán）重职务违法并涉嫌受（shòu）贿（huì）、故（gù）意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不（bù）收敛、不收手，性（xìng）质（zhì）严重，影响恶劣，应予严肃处（chù）理。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。