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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　对于产能问题（tí），我（wǒ）们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在（zài）市场（chǎng）经济条（tiáo）件下（xià），供需（xū）平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度（dù）的产大（dà）于需有（yǒu）利（lì）于（yú）市场竞（jìng）争（zhēng）和（hé）优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方面把（bǎ）产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进（jìn）口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大（dà）豆（dòu）、原（yuán）油等商品，那么这些（xiē）商品的出（chū）口国难道都产能（néng）过（guò）剩（shèng）了吗？

　　坚持（chí）因地制宜、科（kē）学抗旱，河（hé）库（kù）灌区及时开闸放水，增（zēng）加（jiā）流量（liàng），采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做（zuò）到远送多浇、有水可浇；引黄灌区（qū）根据抗旱需水（shuǐ）情况，及（jí）时开（kāi）闸放（fàng）水（shuǐ），争取多引黄（huáng）河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保（bǎo）障机井通电（diàn），并组（zǔ）织投入各类（lèi）排灌机械（xiè）179.4万台，努力增（zēng）加（jiā）抗旱播种面积。丘陵（líng）岗区（qū）利用（yòng）坑（kēng）、塘（táng）、堰、坝等（děng）小型水利工程组织抗旱播种（zhǒng）。夏播以来（lái），全省累计抗旱浇水7977.3万（wàn）亩次，播种进（jìn）度与常（cháng）年相（xiāng）当。