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[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。
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一是放宽（kuān）沪（hù）深港通下股票ETF合（hé）资格产品（pǐn）范围。在两地证监会指导下，沪深港交易（yì）所已达成共识，拟适度（dù）放宽合（hé）资格（gé）股票（piào）ETF的平均资产管理规（guī）模要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的（de）港股（gǔ）权（quán）重和港股（gǔ）通股票权重（zhòng）要（yào）求，北（běi）向（xiàng）沪股（gǔ）通、深股（gǔ）通（tōng）ETF产品做对（duì）等调整，支持香港国际（jì）资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）中心（xīn）建设。
中特包括什么因此在不断强化税收征管（guǎn）的同时，应该同（tóng）步适度推进税制改革，适度降低名义（yì）税率，让企（qǐ）业实际（jì）税负（fù）维持在一个（gè）合理水平（píng），同时（shí）国家财政收入也（yě）并不会由此减少，进而实现（xiàn）良（liáng）性循环。