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导读 特（tè）约评论员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家（jiā），就必须（xū）要（yào）成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十（shí）年的（de）实（shí）践来看，日本和周（zhōu）边各国的（de）关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额只有中日经贸额（é）的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上大家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都（dōu）使（shǐ）得日本处处进退两难（nán）。
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游盈隆表示，赖清德上任（rèn）第一（yī）个月，只获不到半数（shù）台湾民众的支（zhī）持，赖清（qīng）德社会支持基础的流失（shī）是全（quán）面（miàn）性的（de），不同程（chéng）度的。游盈隆指（zhǐ）出（chū），根据相（xiāng）关经（jīng）验证（zhèng）据，近（jìn）一（yī）个（gè）月赖清（qīng）德社（shè）会支持基础的流（liú）失主要（yào）原因至（zhì）少有三：
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[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。
跑狗图新版香港WADA还提到，美（měi）国反兴（xīng）奋剂机（jī）构（gòu）（USADA）在（zài）2023年4月给他们发邮（yóu）件称收到某（mǒu）消息源（yuán）爆料，说（shuō）有人掩（yǎn）盖曲美他嗪阳性事（shì）件。