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　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这就（jiù）是为什么（me）近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以稳定自身的（de）经济（jì）发展和社（shè）会（huì）生活。就在（zài）最近两天（tiān），他（tā）跑到（dào）美国去和（hé）拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天面对两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失（shī）据、捉（zhuō）襟见肘。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的（de）核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制（zhì）造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　钟（zhōng）自然（rán）严重违反党的（de）政（zhèng）治纪律（lǜ）、组织（zhī）纪律、廉洁纪（jì）律（lǜ）和（hé）生活纪律，构成严重职（zhí）务（wù）违法并涉嫌（xián）受（shòu）贿、故意泄露国家秘密犯（fàn）罪（zuì），且在党（dǎng）的十八大后（hòu）不收敛、不（bù）收手，性质严重，影响恶劣，应（yīng）予严（yán）肃处理。